Steg 1
Rita en zon.
Rita en form på sjökortet: ett farledsinlopp, sundet framför bryggan, den bit av fjärden du ser från köksfönstret. Rita så många du vill.
Per zon
- Bara vissa fartygstyper
- Bara fartyg över en viss längd
- Tysta utan att radera
Fartygsbevakning · Stockholms skärgård
Dra en linje på vattnet. Se vem som korsar den.
ISeaYou bevakar AIS-trafiken runt Trälhavet i realtid. Markera ett stycke vatten, och i samma stund som ett fartyg kommer in där får du veta vad det heter, vad det gör och – om det finns ett fotografi – hur det ser ut.
Web · iPhone · Apple Watch
Så fungerar det
Tre steg, och det sista sker utan dig.
Alla regler körs på vår server, mot ett gemensamt liveflöde – så en zon är skarp även när alla appar är stängda.
Steg 2
Besked vid första positionen.
Varje positionsrapport prövas mot alla zoner så fort den kommer in. Ett fartyg meddelas redan vid sin första position innanför – vi väntar inte på en andra, för i det här flödet kan den dröja en halvtimme.
Lugnt som standard
- Ett larm per fartyg, per zon, per 30 minuter
- Tysta timmar på natten
- Pushnotiser, även med appen stängd
Steg 3
Ett fartygskort, inte en prick.
Namn, typ, fart, kurs, storlek och angiven destination – och ett fotografi med fotografens namn, när det finns ett. Finns det inget visar en tecknad siluett det rakt ut.
På
- Webben, med pushnotiser när den är installerad
- iPhone: sjökortet, dina zoner, fartygskortet
- Apple Watch: senaste passagerna, även med telefonen avstängd
Fartygskortet
Vem hon är, inte bara var.
AIS berättar mindre än man tror. En transponder sänder vem ett fartyg är, hur stort det är och vart det är på väg – men inget om vem som driver det, när det byggdes eller hur det ser ut.
ISeaYou fyller luckorna från öppna källor, i tur och ordning, och slutar när de tar slut:
- AISNamn, typ, mått, fart, kurs, destination.
- WikidataRederi, byggår och ett fotografi från Wikimedia Commons.
- Egen listaSkärgårdsfartyg som öppna data missar.
- SiluettTecknad efter fartygstyp, när inget annat finns.
Den gissar aldrig. Ett värde vi saknar visas som saknat, inte uppskattat. Fotografier visas med fotograf och licens, eftersom bilder från Commons är licensierade, inte fria att ta.
In i Norra farleden
Nordvik
Passagerarfartyg · 1962
Inget fotografi finns
- Fart
- 11,8 kn
- Kurs
- 214°
- Mått
- 42 × 9 m
- Djupgående
- 2,8 m
- Passagerare
- —
- MMSI
- 265 512 340
- IMO
- —
- Anropssignal
- SFNV
Angiven destination
Vaxholm · ETA 14:20
Inskriven av besättningen – ofta inaktuell.
Vaxholm · ETA 14:20
Inskriven av besättningen – ofta inaktuell.
Exempelkort. Antal passagerare finns inte i AIS, så fältet är tomt tills en källa har det.
Uppmätt, inte antaget
Byggd för ett glest flöde.
Innan vi bestämde hur larmen skulle fungera spelade vi in en timmes trafik på Trälhavet och mätte den.
- positionsrapporter per fartyg och timme
- ~7
- medianavstånd mellan rapporter
- 81s
- ett uppehåll av tio är längre än så
- 29min
- fartyg under den timmen, alla med namn
- 30
Ett fartygs transponder sänder med några sekunders mellanrum, men det fria, publika flöde vi använder glesar ut det till ungefär en gång i minuten – och är ibland tyst i en halvtimme. Att vänta på en andra rapport för att "bekräfta" en inpassering skulle betyda att man hör om färjan när den redan har passerat.
Därför larmar ISeaYou redan vid första rapporten innanför en zon, och sparar försiktigheten till andra änden: ett fartyg räknas som borta först efter en halvtimmes tystnad, och samma fartyg löser inte ut samma zon två gånger inom 30 minuter.
Ärliga begränsningar
Vad AIS ser, och inte ser.
ISeaYou visar det som sänds ute på vattnet, och säger till när något saknas.
| Finns i AIS | Finns inte i AIS |
|---|---|
| Namn, MMSI, IMO, anropssignal | Antal passagerare |
| Fartygstyp, längd och bredd, djupgående | Fotografi, byggår, rederi |
| Position, fart, kurs, stävriktning, status | Tonnage |
| Destination och ETA, som besättningen skrivit in | Allt som besättningen inte skrivit in |
- Bara fartyg med transponder syns. Många fritidsbåtar har en enkel klass B-sändare eller ingen alls, så sjökortet visar aldrig hela bilden av vattnet.
- Destinationer är ofta inaktuella. De skrivs in för hand ombord. Vi visar dem, och säger det.
- Täckningen börjar hemma. Vattnen mellan Vaxholm och Åkersberga bevakas alltid; dina zoner utökar området.
Tillgång
Via inbjudan, medan vi testar den på vattnet.
ISeaYou är ett experiment från Trälhavet Technologies, som körs på vår egen server och ett gemensamt liveflöde. Konton ges än så länge bara via inbjudan. Berätta var du spanar ifrån, så skickar vi en kod.